ในระบอบประชาธิปไตยแบบตัวแทนสมัยใหม่ส่วนใหญ่ เป็นบรรทัดฐานที่ประชาชนเลือกเจ้าหน้าที่เพื่อทำการตัดสินใจทางการเมือง กำหนดกฎหมาย และบริหารจัดการโครงการเพื่อประโยชน์ของประชาชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่อยู่เบื้องล่างของบันไดเศรษฐกิจในไลบีเรียและประเทศส่วนใหญ่ในแอฟริกาซึ่งมีการฝึกฝนประชาธิปไตย มักไม่เป็นเช่นนั้น อันที่จริง ผู้ที่ได้รับเลือกและแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งที่ไว้วางใจหลายคนนั้นทำไปเพื่อผลประโยชน์ของตนเองเท่านั้น ไม่ใช่เพื่อผลประโยชน์ของผู้ที่ได้รับเลือกให้เข้ารับตำแหน่ง
A CASE IN POINT คือการแก้ไขข้อขัดแย้งล่าสุดของกฎหมายยานยนต์และการจราจรปี 1972 ที่ผ่านโดยสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติของไลบีเรีย โดยให้สิทธิ์ในการขับรถทุกวิถีทางที่พวกเขารู้สึกว่าจำเป็นต่อความเสียหายของผู้สัญจรไปมา
กฎหมายฉบับนั้นมีไว้สำหรับประธานาธิบดี
และรองประธานาธิบดีในขั้นต้น เมื่อเวลาผ่านไป ด้วยความกระหายที่เพิ่มขึ้นสำหรับความคิดแบบยิงใหญ่ที่กลืนกินผู้ที่อยู่ในอำนาจในทุกวันนี้ ผู้บัญญัติกฎหมายของ Tom, Dick & Harry หรือเจ้าหน้าที่ของรัฐบาลทุกคน รู้สึกมีสิทธิ์และต้องการได้รับสิทธิเช่นเดียวกับสองอันดับแรก เจ้าหน้าที่ในรัฐบาล ประธานาธิบดี และรองประธานาธิบดีดังนั้น ภายใต้ความมืดมิด เมื่อไม่มีใครสนใจ บรรดาผู้ที่ผู้คนเลือกที่จะแสวงหาผลประโยชน์ของตน แสวงหาผลประโยชน์ของตน – โดยปราศจากความสำนึกผิด
ตนเองก่อนประเทศได้กลายเป็นบรรทัดฐานในทุกวันนี้ – ภายใต้หน้ากากของผู้แทนประชาธิปไตยภายใต้กฎหมายที่แก้ไขเพิ่มเติมซึ่งไม่เคยมีการโต้เถียงกันในสภานิติบัญญัติแห่งชาติหรือจัดให้มีขึ้นให้ทุกคนได้เห็น เจ้าหน้าที่ที่ได้รับการเลือกตั้งเหล่านี้ได้ลงนามในกฎหมายที่ระบุว่ายานพาหนะที่เป็นเจ้าของหรือดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ดังต่อไปนี้ได้รับการยกเว้น หยุดการจราจร:
พวกเขารวมถึง: ขบวนของประธานาธิบดี, ขบวนของคู่สมรสของประธานาธิบดี, ขบวนของรองประธานาธิบดี, ขบวนรถของประธานาธิบดี [อดีต], ขบวนรถของ [อดีต] รองประธาน, รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม, รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม , รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศ, รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง, รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศ, เสนาธิการและรองเสนาธิการ, ขบวนรถของประธานสภาผู้แทนราษฎร, ขบวนรถประธานาธิบดีชั่วคราวของวุฒิสภา, สมาชิกสภานิติบัญญัติ ขบวนของหัวหน้าผู้พิพากษา ผู้พิพากษาสมทบของศาลฎีกา สำนักงานตำรวจแห่งชาติไลบีเรีย และหน่วยงานอื่น ๆ ของเครื่องมือความมั่นคงแห่งชาติของรัฐบาลตามที่ประธานาธิบดีแห่งไลบีเรียอาจกำหนด .
กฎหมายที่ขัดแย้งกันกีดกัน
ผู้ร่างกฎหมายจากการจำกัดกฎจราจร หมายความว่าพวกเขาไม่จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎข้อบังคับว่าด้วยการขับรถโดยประมาท การใช้ยานพาหนะในสภาพที่ไม่ปลอดภัย หรือการขับเร็ว เจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐก็จะไม่ต้องปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจรหรือถูกห้ามไม่ให้ขับรถภายใต้อิทธิพลของยาเสพติดและแอลกอฮอล์
ล่าสุด หัวหน้าเนติบัณฑิตยสภาแห่งชาติไลบีเรีย (LNBA), Cllr. เตียววอน กองโล ให้ความเห็นว่า การแก้ไขกฎหมายรถและการจราจรที่ให้สิทธิแก่เจ้าหน้าที่ของรัฐที่ได้รับการเลือกตั้งและแต่งตั้งให้ใช้ช่องจราจรที่ 3 นั้นจำเป็นต้องได้รับการพิจารณา เพราะอาจก่อให้เกิดความโกลาหลมากขึ้นในการจราจร “ฉันไม่ชอบ แต่ฉันไม่ใช่สมาชิกสภานิติบัญญัติ แต่ฉันเชื่อว่ามันมีแนวโน้มที่จะสร้างสถานการณ์ที่พลเมืองไลบีเรียจำนวนมากขึ้นจะได้รับการพิจารณาให้เป็นพลเมืองชั้นหนึ่งและจะสร้างความโกลาหลมากขึ้นในการจราจร” Cllr กล่าว กงโหล.
คำประกาศนั้นกลายเป็นความจริงเมื่อวันอังคารที่ Rep. Yekeh Korlubah (ANC, District No. 10, Montserrado County) และ พ.อ. Marvin Sackor รองผู้ตรวจการตำรวจฝ่ายปฏิบัติการ จัดการจราจรที่อ่าวในความขัดแย้งที่สะท้อนไปทั่วเมืองเราใช้แพลตฟอร์มของเราหลายครั้งเพื่อปลุกจิตสำนึกเกี่ยวกับอันตรายของการเลือกตั้งและเจ้าหน้าที่ของรัฐที่เพิกเฉยและไม่เคารพกฎหมายจราจรโดยไม่สนใจผู้ขับขี่รถยนต์และผู้โดยสารรายอื่น
ในเดือนมีนาคม ศบค. Nyenati Tuah รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงประมวลกฎหมายของกระทรวงยุติธรรม ใช้ตำแหน่งของเขาเพื่อขัดขวางกระบวนการยุติธรรมจากเด็กสามคนที่เขาได้รับบาดเจ็บเมื่อรถของเขาชนกับมอเตอร์ไซค์ที่บรรทุกเด็กไปเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2020 Cllr. นอกจากนี้ ต้วนยังถูกกล่าวหาว่าละทิ้งเด็กๆ ในขณะที่แม่ที่ยากจนของพวกเธอพยายามดิ้นรนเพื่อจะรักษาพวกเขา
credit : auctionmoola.com facetsoffood.com shamsifard.com discountguccihandbag.com hapimaga.net shackerblog.com fashionaims.com bedandbreakfastauroraroma.com coachfactoryoutlete.net triplefastluck.com
